La rotonda gafada

Hay ocasiones en las que una obra nace con mal pie. La nueva rotonda de la S-20, a la altura de un supermercado, se ha convertido en digna sucesora de la de la Sardinera, a la salida del túnel de Tetuán. La pobre estatua recibió el "impulso" de varios conductores que decidieron ahorrarse un poco de tiempo y pasarla por el medio. Siempre se ha dicho que la distancia más corta entre dos puntos es la línea recta. Pues eso. El caso es que en el poco tiempo que lleva en funcionamiento la de Las Llamas ya ha sufrido algunos sustos, probados por las marcas de neumáticos que la surcan de lado a lado. También el talud de alrededor ha sido "agredido" por varios conductores. El Ayuntamiento, a la vista de esto, se ha encargado de poner alguna señal que indique que a lo que se está llegando -a pesar de la indicación redonda azul preceptiva que hay- es a una rotonda. Además, y para evitar más excusas como "es que se me vino encima y no la vi" o "hace tiempo que me saqué el carnet y en aquella época no había rotondas", van a ser luminosas. Vaya despliegue en un tramo en el que hay que ir a 50 km/h. Cualquiera que sufra un accidente ahí será por exceso de velocidad, no por una mala señalización, porque hay zonas infinitamente más peligrosas en Santander mucho peor indicadas. Pero, claro, igual es que alguien de la zona se ha quejado...

La autovía con Asturias o el cuento de nunca acabar

A pesar de que el tramo cántabro hasta Unquera lleva en servicio unos cuantos años, desde ahí hasta Llanes (unos 26 kilómetros), casi todo en terreno asturiano, la obra no se ha llegado ni a empezar. Y aquí viene lo bueno: no estará en servicio antes de 2.011, pero tampoco ha metido caña Revilluca a la ministra del ramo, la inefable "Maleni" Álvarez, para que esto se acelere porque parece intolerable que, después de tanto tiempo, sigamos estando como al principio. Parece que gran parte de culpa es del gobierno del Principado porque no ha debido estar muy interesado, máxime con los problemas que había dado su estudio entre los ecologistas, pero es increíble que todavía estemos así con una vía tan importante para Cantabria, que nos une con Asturias y Galicia. Muchos son los que utilizan la A8 pero siempre se encuentran con 26 kilómetros de mala carretera, con doble sentido de circulación, muchas curvas y muchos pueblos, campo minado para que la Guardia Civil le arregle parte de la crisis económica al Gobierno central. Vamos, a todas luces impresentable a estas alturas de siglo XXI en un país civilizado. Pero, claro, me parece a mí que, precisamente ahí es donde fallamos.

El AVE que no llega...

Si no somos los más tontos de España debemos andar verdaderamente cerca. Seremos la última capital de provincia con enlace directo por autovía con Madrid y, probablemente, también ocuparemos ese puesto en la unión a través del AVE. Se cansaron de repetirnos Revilluca y Lola que era cuestión de meses, que los del PP eran unos gafes y que lo del millón de euros de los Presupuestos Generales del Estado a la obra en 2008 eran un cuento chino. Revilla, de hecho, volvió de entrevistarse con Zapatero hace 15 días y dijo, textualmente, que "el AVE va como tiene que ir". Supongo que se refería a que, directamente, ni va. Pues bien, ayer salió Maleni Álvarez, una de las peores ministras de la historia de la democracia, y anunció que tendrán alta velocidad en 2010 en Cuenca y en 2012 en Albacete. De Cantabria no dijo ni mu. ¿Ustedes creen que ha salido alguien a poner el grito en el cielo y a quejarse? No, el poder obnubila y a nadie le interesa perder el sillón. Revilluca, el caudillo de los cántabros, tan beligerante antes y tan callado ahora. ¿Qué te ha pasado? ¿Y los del PP? ¿A qué esperan para dar caña a este pseudogobierno que tenemos aquí? No considero el AVE como una prioridad real -igual nos interesaban más aviones baratos de Iberia a Madrid- pero está claro que demuestra lo que le interesamos a ZP: Nada. Yo ya no me llevo a engaño con ningún político pero no deja de ser penoso el espectáculo que están dando algunos con el silencio de los otros.

El Ayuntamiento no quiere la S20 así

Lo ha dicho hoy mismo el alcalde de Santander: el Ayuntamiento estaría dispuesto a hacerse cargo de la S20 siempre y cuando el ministerio de Fomento arregle lo que considera que está mal, como las aceras, las farolas y otras cosillas. Además quiere más pasta para, una vez recibida la titularidad, acometer la unión de la Avenida de los Castros con ese vial en dos puntos. Esto costaría, según el Ayto., 10,6 millones de euros, 4 más de lo que piensa Fomento. De la Serna ha hablado, además de quitar los arcenes y hacer un carril-bici en ambos sentidos de la autovía del Sardinero. Yo a esto le veo dos fallos: que sin arcenes esa carretera se convierte en una bomba de relojería porque no tiene escapatorias y que los aficionados al fútbol ya pueden estar de enhorabuena porque tendrán más aparcamientos a ambos lados cuando juegue el Racing. Eso sí, los que a la hora del partido quieran ir por allí con su bicicleta, que no sean insolidarios y que se queden en casa sin molestar mucho o, a lo sumo, que se vayan jugando el bigote por otras zonas, porque ésa es de los futboleros. Ya puestos, se podía permitir aparcar en las rotondas en verano para evitar los problemas de estacionamiento, ¿no? En fin, que, como siempre, los políticos dando por el saco y no poniéndose de acuerdo en nada. Y a los demás, claro, sólo nos queda el recurso del pataleo. Ése y el de las elecciones cada cuatro años...

Los nuevos campos del CD Monte

Después de años y años de jugar en un campo sin medidas reglamentarias, que no era rectangular, en el que las porterías no estaban una enfrente de la otra y cuyos vestuarios daban vergüenza, por fin mañana el CD Monte verá uno de sus grandes sueños cumplidos: Tener unas instalaciones decentes donde los chicos del barrio puedan practicar deporte sin temer por su salud. Las han construido al lado de la autovía del Sardinero, enfrente casi del edificio de Real de Piasca. Les he visto una pega sin que se hayan inaugurado oficialmente: Las redes que tratan de evitar que los balones caigan a esa vía son demasiado bajas, por lo que no será extraño ver algún que otro accidente motivado por un esférico que cae del cielo. Esperemos que se den cuenta rápido y coloquen otras más altas, aunque con estas cosas municipales nunca se sabe. Al menos, las asociaciones de vecinos verán que, después de guerrear y guerrear, han conseguido lo que parecía legítimo: Un lugar digno donde los jóvenes hagan deporte y se alejen, por tanto de otras "aficiones" mucho más dañinas. Esperemos que la construcción haya sido de calidad y no ocurra como en el campo de hierba artificial de Nueva Montaña, que está hinchado por zonas y es relativamente nuevo. Las prisas siempre son malas consejeras, pero cuando se trata de tapar bocas en contra rápido, todo vale.

Adiós Hoces, adiós...

El día que todos estábamos esperando desde hace muchos años por fin ha llegado hoy: El último tramo de autovía de la Meseta en Cantabria, que une Molledo y Pesquera, se ha puesto en servicio. Este notición ha costado más de lo que nos merecemos porque el retraso entre la previsión inicial y la finalización efectiva ha distado en casi 3 años. Imprevisión, despropósito político y otras cosas han entorpecido una de las obras más necesarias para nuestra región. La ministra Magdalena Álvarez -una de las peores en democracia- ha venido a cortar la cinta con su amigo Revilluca y su compi Lola, pero los del PP no se han querido quedar fuera de esta "orgía" preelectoral. Hoy, en El Diario Montañés y en el Diario Alerta, han pagado sendos anuncios a toda página recordando que la obra la inició un gobierno del Partido Popular. Parecen niños de colegio diciendo "y tú más". Por supuesto, en las fotos que aparecían en esa página aparecía Revilla feliz entre Sieso y Álvarez Cascos, cuando todos se llevaban bien y todo era estupendo. Lo mejor de esto es que nos beneficiamos los ciudadanos pero hay que reconocer que los políticos son realmente penosos tratando de anotarse tantos para sumar un puñado de votos en cada inauguración o acto. Y así nos va. Deberían estar prohibidos los cortes de cinta 4 meses antes de las Elecciones, porque algunas obras parecen que las retrasan para que coincidan lo más cerca posible del día de votar...

La autovía eterna

Seguramente nadie se acordará pero el amigo Revilluca (como a él mismo le gusta que el reconozcan) prometió que la autovía de la Meseta estaría concluida para finales de 2007. Estamos a 20 de octubre y esto no acaba de finalizarse. También ha prometido otras cosas que no ha cumplido -ni cumplirá-, pero lo cierto es que esto ya es un problema serio. Él mismo se vanagloria de habérsela "sacado" a Álvarez Cascos cuando ambos eran vicepresidentes, pero lo cierto es que el proyecto marcaba 2005 como fecha de finalización y lo único que ha hecho ha sido acumular retrasos y más retrasos. Cuando la campaña estaba en su máximo apogeo (mayo de este año) tuve la oportunidad de hablar con una persona -ingeniero de caminos, para más señas- que está trabajando en las obras de este vial. Le pregunté, directamente, para cuándo estaría acabada. Me contestó que, dependiendo de cómo fuese el invierno, a principios de 2008 o en la primavera. ¿Cómo alguien puede prometer algo a sabiendas de que es imposible su realización en ciertos plazos? Pues para ganar unas Elecciones, evidentemente. Revilluca utiliza estos ardides como todos los demás políticos. ¿Y saben por qué? Porque eso es lo que es. Nuestros gobernantes no merecen que nadie les vote, y así debería ser.

Unquera-Llanes por autovía

Acabo de leer esta noticia en la edición digital de El Diario y me he quedado estupefacto. Un tramo de 11 kilómetros para empezar a cerrar uno de los episodios más bochornosos de nuestro aislamiento con Asturias y Galicia. Son 22 kilómetros que transcurren por carretera nacional después de varios años desde que se acabaron todas las obras de la A8 en territorio cántabro. A partir de ahí, siempre que nos hemos tenido que trasladar a cualquiera de esas dos comunidades ha habido que soportar camiones, atascos, accidentes... Parece que, por fin, el Ministerio de Fomento se ha lanzado a su licitación en dos partes, lo que, según la ministra, acortará los plazos, que sigue situando en 2009 -me es difícil de creer, la verdad-. El tramo entre Unquera y Llanes pertenece a Asturias pero no hay que olvidar que a nosotros nos perjudicaba, y mucho, que no fuese autovía aún, pero claro, reclamar es difícil, sobre todo si se molesta a un socio de Gobierno. Ahora parece que, con la cercanía de las Elecciones -en las municipales ocurrió lo mismo- las obras se aceleran y de qué manera. Al menos son obras necesarias que se van concluyendo pero es intolerable que los políticos sigan practicando ese juego de 3 años rascándose las narices y uno a todo trapo para que parezca que se hacen cosas. Lamentable.