Si la vas a liar al volante ¿¿BEBE??

Estupor me produce leer algunas de las noticias salidas de los tribunales. Al leer una sentencia salida de la Sección Primera de la Audiencia Provincial de Cantabria en la que se ha rebajado la multa impuesta a un conductor que circulaba a pesar de tener el carnet retirado por orden judicial, al considerar su estado de embriaguez como una circunstancia atenuante.

¿¿Desde cuándo el estado de embriaguez es una circunstancia atenuante?? Ya era lo que faltaba, que te pongan una multa porque, según dice el código de circulación de la DGT -que no lo digo yo- al coger el coche con una tasa en sangre superior a 0,5 gramos por litro o lo que es lo mismo 0,25 miligramos por litro de aire, es una infracción.

Pues parece que es algo que no tiene claro el responsable de la sentencia

Al acusado ya se le había impuesto la privación del derecho a conducir durante 12 meses como autor de un delito contra la seguridad del tráfico, a partir del pasado 11 de abril. Pues bien, ¡¡DIEZ DÍAS DESPUÉS!! a las ¡¡cinco y cuarto de la mañana!!, el susodicho condujo su vehículo por Torrelavega, en estado de embriaguez, se saltó un ceda el paso, colisionó con otro vehículo, y se dio a la fuga. Bonito ¿verdad?

Tras esto el vehículo fue interceptado por agentes de la Policía Local de Torrelavega, que, ante su estado, le requirieron que se sometiera a las pruebas de alcoholemia, a lo que se negó por lo que fue detenido, aunque se le puso en libertad en el mismo día.

Por esto, el Juzgado de lo Penal número 4 de Santander le impuso cuatro meses y medio de prisión por un delito contra la seguridad vial, a los que sumó otros siete meses por su negativa a someterse a las pruebas de alcoholemia, además de una multa de 3.360 euros por quebrantamiento de condena.

El juez ya señalaba como circunstancia atenuante la embriaguez, pero la aplicaba al delito de desobediencia a los agentes, mientras que en el recurso se reclamaba que se extendiera también al delito de quebrantamiento de condena. Pero ahora parece que lo han pensado mejor y todo se produjo por una limitación leve de las facultades volitivas e intelectivas como consecuencia del consumo de bebidas alcohólicas, por lo que se reduce la multa a 3.120 euros.

¿Para esto están las leyes? Cualquiera que beba puede decir que las facultades se ven limitadas y reducidas, es de libro de autoescuela, pero ¿para que tantas campañas y tanto rollo si al final resulta que tener las cualidades limitadas actúa como atenuante?

Carnet de conducir para tontos

Las cosas de Tráfico empiezan a ser ya una tomadura de pelo de la leche (por no decir otra cosa que cuelga). Esta mañana, leo con estupor la siguiente noticia: "El Consejo de Ministros ha aprobado este viernes una modificación del Reglamento de Conductores que establece que los automovilistas que no hayan renovado su carné pasados cuatro años desde que caducó, no tendrán que examinarse de nuevo, como sucedía hasta ahora y que el único requisito que tendrán que tramitar será superar un reconocimiento médico. La modificación también afectará al examen teórico, en el que en lugar de una, habrá varias respuestas correctas a cada pregunta, entre una y cuatro. Asimismo, se eleva hasta el 20% el porcentaje de errores máximos permitidos para ser declarado apto. De esta manera, en el test para obtener el permiso B de turismos, que consta de 30 preguntas, se permitirán seis errores, cuando antes se permitían tres".
Después de leerlo me he tomado la molestia de descargarme el PDF del nuevo reglamente y leérmelo y hay cosas que son para morirse de la risa. Me acuerdo cuando muchos famosos estaban en tela de juicio porque supuestamente compraban sus carnés en Gibraltar. Pues, visto lo visto, al paso que vamos, acabarán teniendo la misma validez (la única diferencia será en a quién se le realiza el pago). Se supone que están endureciendo las penas (no sé yo porque no veo que se haga nada con todos los que pillan en infracciones graves) y demás pijotadas para evitar los accidentes y reducir la siniestralidad en las carreteras y ahora resulta que la obtención del carné de conducir se facilita. ¿Esto qué es? ¿El premio por lo bien que conducimos? Así no hay quien respete ni las reglas, ni la autoridad, ni nada. Que vergüenza de país. ¡Olé para la DGT y olé para los ministros que lo consienten!

El fútbol y la mala educación

Una vez más, ante la inminente falta de civismo y educación que se acometerá esta tarde, me veo en la obligación de criticar este hecho, a ver si algún día alguien toma las medidas oportunas, aunque viendo que vivo en un país cuyo opio es un deporte, mal vamos.

Hablo del partidillo que se juega esta tarde en los Campos de Sport de El Sardinero y que, una vez más, hará que miles de personas que no tienen ningún respeto por nada ni por nadie salgan a la calle con sus cochecitos (el tiempo no acompaña para el paseo, pero aunque acompañara querrían ir con sus coches hasta su asiento pertinente). Pues bien ¿es que nadie piensa en la gente que necesita mover el coche y no tiene más remedio que pasar por esa zona? Estoy empezando a cansarme de tener que estar pendiente de cuales son los coches que están parados, los que están aparcando y los que están circulando en la rotonda del ambulatorio.

Me imagino que a toda esta gente le regalaron el carnet en las ferias cuando se hacían donde está hoy el estadio, porque, cuando me lo saqué yo, estaba bien claro escrito que hay sitios con dificultad de visión (como la susodicha rotonda) en las que aparcar es falta grave. Lo más grave de todo esto es que, en vez de conllevar su correspondiente castigo por parte de la DGT, las autoridades pertinentes dejan aparcar donde les venga en gana por ser un acontecimiento especial (tan especial que sólo ocurre dos veces al mes, como el cometa Halley vamos). Luego, lo cojonudo es que si aparcas un segundo en una farmacia (cosa infinitamente más importante que un partidillo) te comes un multazo de la leche. Una vergüenza lo que pasa en este país con la DGT y las policías respectivas, mucha amenaza, mucha gaita y luego aquí cada uno hace lo que quiere sin graves repercusiones.

La DGT y la realidad: conceptos opuestos

Llevamos más de un año de carnet de puntos y lo que nos vendieron como la panacea para acabar con los accidentes de tráfico no sólo no ha evitado que la sangría no se reduzca sino que parece que ha hecho que aumente. Hay gente conduciendo que ha perdido los 12 puntos pero que, por lentitud burocrática, aún no le han hecho efectiva la retirada del permiso. ¿Es eso culpa del resto de automovilistas que cumplen con las reglas? Yo creo que no, pero sí son los principales sufridores de esa falta de personal para la gestión. Sin embargo, el director de la DGT, Pere Navarro, se empeña en echar la culpa a los conductores, en vez de entonar el "mea culpa" a las disparatadas medidas de Interior para poner freno al creciente número de víctimas en carretera. Su última ocurrencia ha sido echar la culpa de los muertos en moto a que España es un país con dinero y la gente puede comprarse vehículos de dos ruedas muy potentes. Señor mío, deje de decir estupideces y de gastarse el dinero de todos en campañas que sirven para muy poco y arreglen los puntos negros que hay en las carreteras nacionales -las de doble dirección- que es donde la gente se deja la vida mayoritariamente. Por cierto, ahora de Castro Urdiales al límite con Vizcaya el límite será de 100 km/h. Se empeñan en echarnos la culpa de su propia ineptitud. No se preocupen señores políticos, porque podrán bajar el límite en autovías a 50 km/h, que la gente se seguirá pegando de frente a 100 km/h en las nacionales. Lamentable, lamentable y lamentable. De llorar, vamos. O de mandarles a la mierda, mejor.

No a los guardarraíles asesinos

Ante este tipo de noticias, el resto pierde su importancia. Una motorista madrileña ha fallecido ayer en Cantabria tras perder el control de su motocicleta y chocarse contra un guardarraíl. Las causas de la caída carecen de importancia ante el hecho de lo que, realmente, le ha causado la muerte: Uno de los apoyos para la chapa metálica horizontal en forma de "H" que ha seccionado su cuerpo. Este tipo de protecciones, que se idearon sólo para vehículos de cuatro o más ruedas, son un auténtico peligro para la vida de las miles y miles de personas en nuestro país que tienen moto o que van en bicicleta. No hay que olvidar que, según prestigiosos estudios, una persona que se deslice sobre el asfalto a 29,9 km/h e impacte contra una de estas "cuchillas" sufrirá amputaciones o la muerte, incluso. Esa velocidad casi se alcanza corriendo rápido, por lo que nos podemos hacer una idea de lo trágico de una mínima caída. Hay un movimiento en España, que engloba a cientos de miles de moteros, que busca que se protejan adecuadamente, como en otros países de Europa, pero parece que a los políticos (de cualquier partido, claro) no les interesa. Es una verdadera vergüenza que hablen estos "personajillos" de que la gente bebe al volante, que se gasten cientos de millones de euros en campañas de publicidad y que, en algo en lo que se evitarían muertes instantáneamente, no se haga nada de nada. Ni siquiera se obliga a colocar las protecciones en las carreteras nuevas. Sólo se recomienda. Yo le recomiendo al Director de la DGT, Pere Navarro, que haga algo para solucionar, de una vez por todas, esta verdadera sangría.