La competencia también le llega a Ryanair

En este blog ya hemos explicado con pruebas y bien a las claras las "curiosas" maneras que tiene la línea aérea irlandesa de bajo coste Ryanair. De hecho, muchos y muchas de los que leáis esto habréis volado alguna vez con ellos. Todo va bien mientras cumples lo que has reservado y no te sales ni se sale nada del guión. Si no, estás jodido/a. El caso es que últimamente andan afilando al máximo para cobrar por lo que puedan. Ahora ya sólo se puede llevar un único bulto en cabina con un peso de 10 kilogramos. Y ahí se debe incluir cámara de fotos, bolso, equipaje, portátil, etc. Sólo uno. Si se excede de peso o medidas, 30 euros-libras por facturarlo. Viendo el percal y conociendo de primera mano robos en los equipajes en vuelos Madrid-Santander operados por esta compañía, os aconsejo que vayáis donde vayáis llevéis una muda y una minicámara de fotos en la cabina. No sea que os desaparezca cualquier cosa. Pues bien, Air Nostrum, la filial de Iberia que opera en Santander, ha bajado sustancialmente los precios y se puede volar desde Parayas a Madrid y Barcelona por 30 euros ida y vuelta. En el caso de Barcelona, además, es a Barcelona, no a Reus. Se puede llevar equipaje de mano con ese mismo peso pero una maleta de hasta 23 kilos en bodega sin tener que pagar ningún suplemento y sabiendo que si hay problemas, Iberia responde. A todas las empresas les viene bien la competencia. Ryanair ha dicho que quiere ser en dos años la compañía aérea más importante de España por número de vuelos. Vamos a ver si lo consigue.

Las cifras de Ryanair

Se montó la mundial en el parlamento de Cantabria por el tema de las subvenciones a la compañía irlandesa de bajo coste Ryanair. Resulta que el recientemente elegido consejero de Industria, Juan José Sota, ha salido a criticar a los chicos del PP por, según él, sacar a la luz pública las cifras del convenio entre Ryanair y el Gobierno de Cantabria por el periodo 2008-2012, que es de 16,2 millones de euros. Pues bien, resulta que estos datos han salido publicados en la prensa regional hace más de un año así que no tiene mucha lógica la queja del consejero, y menos poniendo de excusa que si se enteran de comunidades limítrofes nos quitan el chiringuito. Lo que habrá que hacer será mantener algo que interese a todo el mundo. La cantidad que se asigna a este asunto debería servir, en todo caso, para que la compañía mantenga un cierto criterio a la hora de establecer nuevas líneas o quitar las que no interesan tanto. Vamos, que haya un equilibrio entre el lícito derecho a ganar dinero y ser rentable y el interés general, que debería primar algunas veces por el dinero destinado por el Gobierno. Parece que últimamente se han reducido frecuencias que han supuesto eliminación de destinos, aunque desde el Gobierno se afirma que no hay nada oficial aún. Habrá que esperar a ver si se confirman esos malos augurios.

Ryanair baja frecuencias

Sí, amigos, sí, nuestros amigos irlandeses parece ser que van a retirar unas cuantas frecuencias de vuelos desde Santander. Me ha llegado la información y me parece más que interesante para probar que los políticos son los primeros en ponerse para las fotos cuando todo va bien pero desaparecen cuando los problemas salen a la luz. Para la próxima temporada Parayas pierde nada menos que 18 frecuencias semanales por una que ganará. Eso supone, además, que desaparezcan las conexiones con Dublín, Dusseldorf y Frankfurt para ese periodo de tiempo. Hay que recordar que existe un convenio por el que Ryanair recibe una cuantiosa subvención del Gobierno de Cantabria. Espero que esta reducción de vuelos también suponga un abaratamiento de la cantidad pública destinada a O´Leary y compañía. Estos datos, de confirmarse, que, además, no han aparecido en ningún lado, son lo suficientemente preocupantes como para que alguien del Gobierno salga a dar la cara, como lo hacen cuando se anuncian nuevas frecuencias, y nos expliquen los motivos que llevan a este tipo de "rebajas". Y, por supuesto, también demuestran cómo la prensa de la región no está interesada en anunciar noticias negativas de buenos pagadores... De estómagos agradecidos está el mundo lleno.

Obesos on board

Parece ser que al final la compañía aérea irlandesa de bajo coste Ryanair no va a aplicar la tarifa para obesos porque, según ellos, retrasaría los vuelos. Es increíble, no que al final lo descarten, que es lo lógico, sino que lo hayan estado estudiando con la clara intención de hacer caja con personas que, algunas, sufren enfermedades y trastornos que les causan obesidad. Todos entendemos que ese tipo de viajeros pueden crear un poco de incomodidad en los de al lado, pero, del mismo modo, todos somos conscientes de que no hay nadie perfecto y que caer en ese tipo de discriminaciones puede resultar peligroso. Asimismo, Ryanair también quería empezar a cobrar por el uso del papel higiénico en sus aviones. Algunas personas preferirán utilizar los asientos como "wc" que pagar por el uso del papel. La deriva de estas compañías para sacar beneficio de cualquier lado asusta. Está bien que sean de bajo coste, pero no deberían caer en ser de bajo servicio, porque parece que es a lo que tienden. El precio es algo muy importante a la hora de decidir una empresa u otra pero al final saldrá más rentable viajar con otra compañía que no discrimina a los obesos ni cobra por limpiarte el culo con papel higiénico.

Kafkanair (las aerolíneas de lo absurdo)

Nuestros amigos de Ryanair vuelven a las andadas. He tenido la oportunidad de viajar con ellos en varias ocasiones y he de decir que el servicio ha sido correcto. Los aviones no tienen demasiado espacio entre asiento y asiento pero para 2 horas no se aguanta mal. Eso sí, da un poco de repelús estar esperando para embarcar mientras que ves cómo se bajan los pasajeros del aparato que vas a coger tú y sin tiempo para limpiezas ni nada, tener que subir. Pero bueno, todo va en el precio. O eso nos quieren hacer creer. De momento, tras un siniestro en el aeropuerto romano de Ciampino con un Boeing de la compañía irlandesa, hay atrapados 700 españoles -80 cántabros entre ellos- en este aeródromo que no pueden volver a sus respectivos lugares de origen. Como es norma en Ryanair, pocas explicaciones y ninguna solución. Parece ser que hasta que no han aparecido miembros del consulado de España en la Ciudad Eterna no les querían ni dar un triste bocadillo a personas que ya llevaban 12 horas esperando. Revilluca, enterado del suceso, llamó a una de las pasajeras cántabras pero no sabemos si consiguió algo por su parte o no. Debe ser que el pastizal que paga el Gobierno de Cantabria a Ryanair no es suficiente para meterles en cintura. Y ahí no acaba la historia, porque a día de hoy -3 días después del incidente- el aeropuerto sigue cerrado pero ha viajado un avión de la compañía desde el otro aeródromo de Roma -Fiumicino- completamente vacío a Santander para recoger a los viajeros que salían de la capital cántabra hacia allá. Me lo parece a mí o no hay por donde cogerlo. 80 personas tiradas en un aeropuerto y sale hacia su lugar de destino un aparato vacío a escasos 20 kilómetros de donde ellos se encuentran. Ver para creer.

Hemeroteca:
Ryanair: La historia de los "pájaros irlandeses"
Engañabobos y demás menesteres...
KATE QUIGLEY EJECUTIVA DE MARKETING Y VENTAS DE RYANAIR EN ESPAÑA Y PORTUGAL / «Garantizo que todos recibirán su bono»

Las maletas y Ryanair: enemigos a muerte

La entrada de hoy va dedicada a nuestros amiguetes de Ryanair, a los que todos consideran los salvadores de Cantabria. Para empezar, se llevan una suculenta subvención de todos nosotros, y me parece, además, que no están en la lista de ONG, o sea que igual van sólo a hacer su negocio. Que digo yo. Lo que hoy nos ocupa, porque lo de la publicidad engañosa ya lo hemos comentado -todavía deben 200 viajes gratis a los de la plaza de Cañadío-, son los robos que se están produciendo en las maletas que salen de Madrid en esta compañía aérea de bajo coste. Ryanair vuela desde la Terminal 1 del aeródromo capitalino al resto de aeropuertos, incluido Parayas. La historia le ha ocurrido a un amigo mío, al que recientemente le han desaparecido de su equipaje facturado dos aparatos tecnológicos. Llevaba candado puesto y cuando ha llegado a Santander no estaba éste, pero la maleta estaba cerrada. Al abrirla para comprobar si le faltaba algo, descubrió el pastel. A otras dos personas de su mismo vuelo les había ocurrido lo mismo. Queja a Ryanair, denuncia a la Policía y los ladrones hijos de puta campando a sus anchas y removiendo los equipajes de la gente normal. ¿No hay cámaras en Barajas para acabar con esta plaga de mangantes? ¿No hay seguro que se encargue de esos robos vergonzosos? Muchas preguntas, ninguna respuesta y los paganos los de siempre. Lamentable.

Pongamos que vamos a Madrid

Parece que nuestro aeropuerto internacional -sí, Parayas- por fin empieza a hacer honor a un título que durante muchos años le ha quedado excesivamente grande. Parece ser que, a partir del 28 de octubre de 2007, la compañía irlandesa "Ryanair" empezará a operar con Madrid a razón de ¡un vuelo diario!

Esta empresa suele verse envuelta en numerosas polémicas (ver artículo); la última, una denuncia de la FACUA por publicidad engañosa. La verdad es que el hecho de que sea tan barato hace que sean muchos los que tengan sus reservas a la hora de viajar con ellos. Sin embargo, desde que se instaló en Parayas en el año 2004, Ryanair ha transportado a unos 700.000 pasajeros. Su objetivo para el 2008 es alcanzar los 300.000 viajeros. Desde luego, si son capaces de llevar bien iniciativas como ésta, no lo tienen muy difícil, ahora habrá que esperar a que el público responda. Supongo que así será, aunque el horario (saldrá diariamente a las 14:45 horas) quizá no sea el mejor para el público que más usa esos vuelos: los ejecutivos, empresarios y trabajadores de grandes empresas, a los que quizá les vendría mejor a primera hora de la mañana. Pero bueno, bienvenida sea la competencia y a ver si, además de los irlandeses, también Spanair se anima a operar desde Santander y terminamos, por fin, con la dependencia de Air Nostrum (Iberia) para volar a Madrid y, por tanto, al resto del mundo, sin tener que hacerlo vía Bilbao.

P.D. En la página de Ryanair (http://www.ryanair.com/) acabo de comprobar que ya se podrá viajar entre Santander y la capital de España por unos 30€ ida y vuelta.

Ryanair: La historia de los "pájaros irlandeses"

Es triste tener que poner verde a una compañía aérea de las que opera en Santander (de las dos, quiero decir) pero al pan, pan y al vino, vino. Ryanair montó un "circo" lamentable, por lo desorganizado -pido disculpas a las gentes del circo, que lo hacen mucho mejor que estos señores-, en la plaza de Cañadío el pasado jueves 21 de junio para regalar vuelos. Es decir, hace más de un mes. O de cuatro semanas, vaya. En este blog nos hicimos eco de ello en una entrada publicada aquel día. Asimismo, El Diario Montañés mostraba, al día siguiente, una entrevista a Kate Quigley, ejecutiva de marketing de la compañía irlandesa, en la que decía que todos los que estaban en Cañadío tendrían información en "dos o tres semanas recibirán noticias de la compañía. Los que me han dejado su e-mail será más rápido". Pues bien, ha pasado todo este tiempo y nadie sabe nada de nada. Ryanair, además, no pone a disposición de sus clientes ningún email o teléfono normal, sino que el único contacto con ellos es a través de una línea de tarificación especial (806). Es decir, una auténtica vergüenza, el tiempo que les han hecho perder a los ciudadanos que allí se acercaron para, encima, quedarse sin vuelos. Eso en mi pueblo se llama publicidad engañosa. Las asociaciones de consumidores tendrían que ponerse las pilas y dar caña a estos aprovechados para que dejen de campar a sus anchas. Y al resto de la gente que sepa cómo funcionan estos "pájaros irlandeses".

Parayas: El aeropuerto más caro del mundo

Sí, amigos, el título lo dice todo. Nuestros gobernantes izquierdo-regionalistas o regionalo-izquierdistas han establecido unos bonitos convenios con Air Nostrum (de Iberia) y Ryanair (internacionales de bajo coste) para relanzar el aeropuerto de Parayas. Ambos acuerdos no son gratuitos y hay que pagar -tenemos que pagar, quiero decir- una buena suma de dinero a ambas empresas, que se ofrecen al mejor postor sin ningún escrúpulo.
Nos vendieron el consejero del ramo Marcano y el presidente Revilluca Superstar que esto iba a ser definitivo, un crecer y no parar, nada de ir a Bilbao a coger el avión, etcétera. Algo se ha hecho, hay que reconocerlo, pero no cabe ninguna duda de que los vuelos nacionales siguen siendo carísimos. Prohibitivos, me atrevería a decir. Viajar a Madrid, Barcelona o Sevilla sale por un ojo de la cara. ¿Cuál sería la mejor solución para que bajaran esos precios? Aumentar la competencia, diría cualquier ciudadano normal. Efectivamente, ésa sería la solución. De hecho, Spanair -que ya operó hace unos años en Parayas- estaba muy interesada en volar desde Santander a Madrid. Pero, de repente, la sombra del acuerdo Gobierno de Cantabria-Iberia, planeó, cual ave de rapiña, e hizo trizas cualquier posibilidad de competencia. Vamos, que Revilla está pillado por los huevos y aquí, gracias a su gestión, vamos a tener que seguir pagando 250 ó 300 euros por hacer trayectos ida y vuelta que cuestan 50 desde Bilbao.
Esto es lo importante, y no salir haciendo el bufón en televisión.

Internacionalmente hablando....

Pues bien, después de tanto rollo con eso de hacer efectiva la internacionalidad del aeropuerto de Santander (antes, en la mayor parte de los viajes la conexión se limitaba a mandarte a Madrid y allí coger el vuelo que te llevara a tu destino, cosa que a día de hoy sigue pasando en algunas ocasiones), las cosas no parecen haber cambiado excesivamente.
Si bien se empeñan en abrirnos a Europa en aeropuertos lejanos a Liverpool, Frankfurt o Roma, parece que se olvidan de que son muchos los que no sólo viajan por placer y cuyos desplazamientos, por motivos laborales, tienen principalmente como destino Madrid o Barcelona.
Viajar a "Londres" (entrecomillado porque del aeropuerto en el que le depositan hasta Londres aún queda un buen trecho) puede salir por menos de 30€; sin embargo, un billete a Madrid es posible que ronde los 300€.
Siendo conscientes los cántabros de estos precios abusivos y de los problemas de los aeropuertos asignados por estas compañías de bajo coste, son muchos los que siguen eligiendo otros, principamente Bilbao, como referencia a la hora de planear sus viajes.
Entre ellos me incluyo ya que, a día de hoy, me sigue saliendo más rentable desplazarme de Santander a unos escasos 100 kilómetros, sobre todo si encuentro algún alma caritativa que me haga el favor de acercarme a La Paloma..., y, una vez allí, haciendo honor a su nombre ¡a volar!

Engañabobos y demás menesteres...

La acción promocional que la compañía aérea Ryanair convocó esta mañana en la Plaza de Cañadío de Santander, en la que ofrecía billetes gratis a los 100 primeros que acudieran a su llamada, no acabó con un tumulto como su predecesora catalana aunque sí con la mayoría de sus "futuros clientes" descontentos.
Supuestamente, la promoción empezaba a las 12 de la mañana. Como pasaba por allí y no tenía nada que hacer, decidí quedarme a ver cómo se desarrollaba la cosa y, sinceramente, nada me sorprendió.

Hora: 11:00 - Lugar: plaza de Cañadío - Situación: 5 personas.
Hora: 12:00 - Lugar: plaza de Cañadío - Situación: más de 100 personas.

Tras una hora de espera a las 12 en punto aparece una chica y empieza a explicar sin que nadie la oiga, la gente se aglomera y empieza lo normal: todo el mundo se cuela, empujones, patadas, etc... Reparte un par de certificados acordes con la promoción y... ¡se acabó lo que se daba! Ante la imposibilidad de conseguir cierto orden y la intervención de la Policía por no tener permisos pertinentes para estar en la vía pública, la promoción se limita a recoger los datos de la gente que estaba allí congregada. Pero no en una libreta, no, "cualquier papelito" que se llevara en el bolso o bolsillo les bastaba... Y ahora sí que sí, así acaba todo, con las azafatas de la promoción tomándose un cafelito para "relajarse" después de taaaanto trabajo en una cafetería próxima.

VALORACIÓN DE LA ORGANIZACIÓN DE LA COMPAÑÍA RYANAIR: O

P.D. He dejado mis datos y ya os contaré si realmente la promoción es lo que dicen o si no es más que un engañabobos...