Ataque de cordura en el Ayuntamiento

Desconozco si es la solución más adecuada o si había otras, pero que el pseduoaparcamiento de la S-20 necesitaba ser regulado lo saben hasta los negros del África tropical. Todo el mundo sabe que los días de partido y, posteriormente, los días de cualquier cosa que reúna mucha gente en la zona del Sardinero, estaba "permitido" estacionar los vehículos en el arcén de la S-20 en el último tramo, que une el Lupa con el Palacio de los Deportes. La inseguridad era máxima cuando jugaba el Racing porque no se aparcaba sólo en el arcén de la derecha sino en ambos, quedando espacio para que pasara un coche. Aquí ya se denunció en varias ocasiones y parece que, por fin, el Ayuntamiento ha encontrado un apaño. Va a mantener los dos carriles de marcha en cada dirección y a ambos arcenes derechos se va a habilitar otro carril para estacionar en cordón. Además, se instalará un carril-bici y una amplia acera, para que la gente también disfrute de la obra. En definitiva, dicen que nunca es tarde si la dicha es buena, así que habrá que tomarse con cierta satisfacción este arranque de cordura municipal que va a suponer una ordenación más que necesaria en una zona que se estaba convirtiendo en un peligro evidente.

El aparcamiento que cierra

Lo que parecía una buena herramienta para el verano parece que igual no lo es tanto. En el terreno que ha quedado tras la demolición de la antigua sede del gobierno de Cantabria se ha aprovechado, merced a la colaboración entre éste y el Ayuntamiento de Santander, para construir un aparcamiento en superficie para cerca de 50 coches hasta que comiencen las obras de la nueva sede. El caso es que, supongo que aludiendo a motivos de seguridad, este estacionamiento público cierra de 22:00 a 7:30 horas. Se puede dejar el coche dentro pero no se puede sacar entre esas horas. ¿¿¿??? Las preguntas asaltan al ciudadano de a pie. Si se trata de echar una mano a los vecinos ahora que estamos en fiestas o pensando en el FIS, no tiene mucha lógica que se cierre por la noche, que es, precisamente, cuando más afluencia de gente hay en esa zona. Los fines de semana ocurre exactamente lo mismo. Y no me parece a mí tan complicado que la policía local patrulle por allí cerca por las noches para evitar que se cometan actos delictivos o vandálicos. Pero para los gobernantes parece que sí que es difícil buscar medidas que hagan un favor completo y no sólo en parte a los sufridos ciudadanos. Se nota que ellos tienen coche oficial y que no se preocupan por dónde lo aparcan...

Las carpas nos persiguen

No hay quien escape de ellas en esta bendita ciudad. Las últimas víctimas se encuentran en la zona de San Martín. No sé cuál es el motivo -será loable, no lo pongo en duda- pero una megacarpa, que ocupa toda la parte de abajo del aparcamiento del Palacio de Festivales lo tapa por completo. A esta ciudad, además, en la que los problemas de aparcamiento son acuciantes, sólo le faltaban iniciativas de este tipo para acabar de jorobar al personal. Ya cuesta estacionar en esa zona contando con esos dos aparcamientos, como para perder uno de ellos. Yo no sé para qué nos gastamos en su momento los millones en el Palacio de Exposiciones, porque Santander sigue siendo Carpander. Haber dejado las carpas porque, al menos, nos habíamos ahorrado el dineral que costó el otro. Ahora ya la deriva es absoluta y parece que la persecución a aquellos ciudadanos portadores de coches va a ser cada vez más virulenta. Eso sí, excepto cuando hay que pagar el impuesto de circulación, que ahí el Ayuntamiento bien listo que anda para beneficiarse de los que tienen coche. ¿Es esto justo? En absoluto. Señores políticos, es muy fácil llegar con su coche oficial y chófer y bajarse en la puerta del sitio al que van porque alguien se encarga del vehículo, pero el resto de mortales no tienen y tampoco se les facilita la tarea.

10 nuevos aparcamientos en Santander

Sí, no engaño. El Ayuntamiento, con la foto de rigor, ha presentado 10 nuevas plazas de aparcamiento en la calle Alcázar de Toledo. Permitidme unos momentos de carcajadas... Muchas gracias. Bueno, pues eso, que se han tirado el pegote y han puesto 10 sitios más en una calle alejada de los verdaderos problemas, aunque es difícil encontrar una calle en la ciudad que no tenga complicaciones en este aspecto. Lo cierto es que también me gustaría que salieran los concejales o el alcalde en la foto cuando lo que ocurre es lo contrario, que, por cierto, es mucho más habitual que lo de hoy. Creo que coparían todos los días los diarios anunciando y fotografiándose nuevas plazas de aparcamiento destruidas. También, propongo, se podían hacer fotos achatarrando coches o destrozando lunas de otros. Desde luego parece de chiste que un Ayuntamiento que se ha cargado cientos de plazas de aparcamiento en Santander tenga la desfachatez de anunciar que ha creado 10. Y lo peor es que encima se lo publican. Señoras de prensa del Consistorio, por favor, díganles a sus superiores que esto lo único que hace es menoscabar la imagen pública del Ayuntamiento. En fin, voy a salir a dar una vuelta que tengo el coche mal aparcado, a ver si encuentro un sitio...

Compartir coche en Santander

Es la nueva campaña, dentro de la Agenda 21, del Ayuntamiento de Santander. "Comparte coche y parking" es el lema que han escogido. Al leerlo, como os podréis imaginar, no he podido evitar carcajearme en plena calle. El ritmo de peatonalizaciones es tal que en breve el Consistorio permitirá viajar a 15 personas en coches con capacidad para 5, todo porque sean capaces de aparcarlos. Esto de compartir, que parece una iniciativa comprometida con el medio ambiente, lo que es en realidad es una búsqueda desesperada de una solución para el gravísimo problema de aparcamiento que acucia a nuestra ciudad. Además, no han tenido empacho en ir aumentando progresivamente las zonas de OLA ni en seguir cobrando, faltaría más, los impuestos de rodaje, etcétera. Recaudar está bien, ofrecer soluciones parece que no les compete. Y para esto se necesita algo ya porque el problema no se va a resolver escondiendo la cabeza debajo de la alfombra, ni construyendo más aparcamientos subterráneos de pago. Santander necesita lugares para aparcar los coches de sus vecinos. De otra manera, que se dejen de cobrar esos impuestos porque al final, hasta que no se inventen los coches que se reduzcan al tamaño de bolsillo y nos los podamos guardar, tendremos que empezar a utilizarlos de supositorio.

El aparcamiento del Puerto funciona

No siempre va a ser dar palos. Hoy creo que, aunque sea una cosa de todos los años, corresponde felicitar a los que han hecho posible que se pueda aparcar gratis en el estacionamiento del ferry, enfrente del hotel Bahía, durante el periodo navideño. El pequeño comercio necesita iniciativas de este tipo, no sólo en estas fechas, para potenciar sus ventas y no dejar la ciudad como si fuera un solar. Ellos también tienen que adaptar sus horarios a las necesidades de los consumidores, pero todo lo que se pueda hacer por mantener a los ciudadanos dentro redundará en beneficio de todos, no sólo de los comerciantes. Hay excepciones, pero, en general, la gente está satisfecha tanto con los precios como por la atención que se les dispensa en estos lugares, y, si me apuráis, muchos prefieren pagar un poquito más por un trato amable y relajado. Porque comprar no debería ser llegar y pagar en todos los casos, sino algo más tranquilo y sosegado. Enhorabuena, por tanto, a los que han tenido que ver en ello, y también hay que animarles a que no se circunscriban únicamente al periodo navideño, sino que haya otras medidas en momentos diferentes y de mayor afluencia a la ciudad.

Vía libre para aparcar en el Puerto en Navidades

Sí, amigos, no por habitual esta iniciativa no deja de ser interesante. Todo tiene, como es lógico, sus puntos negativos, pero, a decir verdad, anima la ciudad la posibilidad de aparcar cerca de la zona de compras. Lo malo: Que o respetas el horario o cuando vuelves a por tu coche éste ya está en el Depósito Municipal de Candina y que sólo dura del 22 de diciembre al 8 de enero. Está claro que, al menos una parte, de los inmensos terrenos infrautilizados por la Autoridad Portuaria de Santander (APS) deberían desafectarse y pasar a uso de la ciudad para crear aparcamientos gratuitos que permitan a las personas que desean hacer sus compras en Santander disponer de un lugar accesible sin coste. Todos sabemos del problema de estacionar el coche en la capital, pero al margen de potenciar el uso del transporte público, también hay que articular otras medidas para la gente que se desplaza desde otros puntos de la región a hacer sus trámites en las diferentes administraciones regionales y estatales, como los aparcamientos disuasorios bien conectados ccon el centro con autobuses municipales. En fin, iniciativas que sirvan para atraer gente a la ciudad, no para echarla, como con la desaparición de los cines en el casco urbano.

Falta de civismo en los partidos del Racing

La nueva temporada ya ha comenzado hace un par de meses y los problemas vuelven a la zona del Sardinero cada vez que el Real Racing Club juega en casa. Esta vez es el testimonio de una ciudadana, a través de las cartas al director de El Diario Montañés, la que se queja de la tremenda insolidaridad que se vive en esos momentos. No puede llevar a sus hijas a jugar al parque de Las Llamas porque no hay quien aparque, pero no sólo eso, sino que va a ver a su madre, internada en una residencia en La Pereda, y el aparcamiento de ese centro está a rebosar de futboleros a los que poco importa molestar al resto de los ciudadanos mientras ellos estén a gusto. Y esto, claro, con la clara connivencia de las autoridades municipales, que se limitan a ordenar a sus agentes que impidan que aparquen coches encima de los delfines de la fuente. Lo demás, todo vale. Es intolerable, y habrá que seguir denunciándolo, que unos cuantos (18.000) marquen la agenda de la mayoría (180.000). Y eso es culpa de los insolidarios y jetas que quieren aparcar al lado del campo 5 minutos antes del partido y de los agentes -no de ellos, sino de sus "políticos" mandos- que permiten este tipo de tropelías que, por ejemplo, en verano no permiten en las playas cuando no hay sitios para estacionar. ¿Por qué este doble rasero?

Las motos pasan de la OLA

No es un tema nuevo pero no deja por ello de seguir siendo una vergüenza lo que ocurre en nuestra ciudad. Últimamente me atrevería a decir -si alguien piensa lo contrario, que lo diga- que es hasta más habitual. Se aparcan motos -grandes, medianas y pequeñas- en lugares con OLA sin el correspondiente recibo de pago del estacionamiento. Pero no ya de la manera que menos ocupen, sino a lo largo para guardar un sitio a un coche. Ya me huelo la idea de muchos. Van a trabajar con su coche y dicen: "¿Cómo guardo esta plaza para cuando regrese a mi casa? Pues muy fácil, aparco mi moto a lo largo, que sé que no me multan, y a la vuelta la quito y meto el coche". El plan, desde luego, es perfecto, pero demuestra lo sinvergüenzas que somos -que son, más bien, porque nunca he hecho nada de eso-. Es como el típico o típica que se pone delante de un sitio porque algún conocido viene con su coche pero todavía no ha llegado. ¿Tenemos que soportar este tipo de comportamientos? Y, sobre todo, ¿no va a hacer nada el Ayuntamiento con las motos aparcadas a lo largo ocupando el sitio de un coche? Porque yo entiendo que el de la OLA no les pueda multar -aunque estando en esa zona y sin ticket, supongo que podría- pero la policía local sí. ¿Qué pasa que lo que vemos el resto de los ciudadanos ellos no lo ven? Me parece increíble y el problema es que, al final, alguien cabreado porque da quince vueltas y no encuentra sitio empezará a tirar motos al suelo. Señores, un poquito de por favor, que luego son Ustedes los que se quejan cuando un coche aparca en el lugar de una moto -a ése sí le multan, por cierto-.

De firmas y otras cosas

Hace no mucho se publicó que vecinos de la zona cercana al parque de Mendicouague contradecían la versión de asociaciones de vecinos que estaban de acuerdo con el aparcamiento subterráneo que allí se quería realizar. Éstas se han declarado -y el Ayuntamiento así las ha considerado- representantes máximos de los intereses de todos los vecinos de la zona. Por ello, y desde esa posición, se han situado del lado municipal. Sin embargo, otro grupo de residentes -conozco a algunos de ellos- se han mostrado totalmente contrarios a esta obra, por considerar que no es necesaria y por los trastornos que les va a causar su desarrollo. Su opinión es igual de válida que la de los otros, pero, claro, al Ayuntamiento no le interesa porque van en contra de sus postulados. Pues bien, el señor Recio, concejal de Barrios, se ha puesto a investigar -debe ser que el aburrimiento le pudo- y ha revisado, una por una, todas las firmas presentadas por estos vecinos. En total 1.325. El Diario presenta el informe según el cual el 84% no corresponde a vecinos de la zona, pero yo me pregunto: ¿No pueden los ciudadanos de Santander opinar o mostrarse a favor o en contra de cualquier iniciativa con la que no estén de acuerdo? ¿Esas asociaciones realmente cuentan con el respaldo de los vecinos o se han erigido en representantes motu proprio? ¿No hay asuntos en la Concejalía de Barrios más importantes para dedicar tiempo que a investigar en el Padrón los datos de los firmantes? Muchas preguntas que esperan respuesta para que el público tenga la máxima información, no sólo la que interesa a los políticos.

Nuevo aparcamiento, viejos líos

Se acaba de "inaugurar" el aparcamiento en superficie de Varadero, en la zona de Marqués de la Hermida, y la polémica sigue abierta. Dejaron el domingo el parking acabado y con sólo una valla para impedir el acceso. Algún avispado que no conseguía aparcar la quitó y entró a dejar su coche. Una vez retirada, el resto de gente, que no sabía de la existencia de dicha valla, comenzaron a estacionar sus automóviles sin percatarse de que lo que hacían estaba prohibido. Pues bien, al día siguiente, la policía del Puerto hizo el agosto... y el septiembre, octubre... porque se hartaron a poner multas. A pesar de que las relaciones no son muy fluidas, no dudaron en llamar a la grúa municipal de Santander para que retirase todos los coches. Es curioso que se lleven a palos en general y colaboren en este tipo de cosas. Entiendo a la policía, por supuesto, porque llegar por la mañana y encontrarse un montón de coches aparcados debe resultar extraño de entender. Y lógico, por otro lado, que les multen. Eso sí, igual tenían que haber puesto otros medios más contundentes para impedir que los coches entraran si, realmente, no querían que aparcasen todavía. La polémica sigue porque el Puerto dejará los sitios libres y el Ayuntamiento quería que fuesen para residentes. Eso sí, es el típico aparcamiento que se presta a que un coche esté allí por los siglos de los siglos.

Más aparcamientos...

Pues sí, señoras y señores, para todos aquellos que vivan en la zona de Castilla-Hermida la noticia les va a gustar. O no. La Autoridad Portuaria de Santander (APS) va a iniciar esta semana y a su bola las obras del nuevo aparcamiento en superficie en la zona del Varadero. Era un proyecto que estaba en el programa de Íñigo de la Serna para esta legislatura y que la APS había parado. Pues bien, parece que se han animado de nuevo y han dicho: "vamos a construirlo, a ver qué pasa". También era una obra en la que había pensado Mediavilla -aquel que dijo que serviría a los ciudadanos de Santander si perdía las Elecciones y luego perdió el culo para irse a la consejería de Presidencia- y quizá ha sido él el que ha recomendado a sus socios-listas que la acometan ahora y sin informar al Ayuntamiento. Estamos de acuerdo en que los terrenos son de la APS pero no podemos olvidar, igualmente, que están en la ciudad de Santander, no en Narnia, por lo que un poco de colaboración entre Instituciones igual hasta beneficiaba a los ciudadanos. Ah, claro, pero son políticos y eso, está claro, no les interesa. Es mejor andar como el perro y el gato haciendo el ridículo y que luego se les llene la boca con promesas en época de Elecciones. A mí, desde luego, esa moto ya no me la venden. Será que me estoy haciendo mayor...

Carruseles santanderinos

Hablo de memoria, así que si me equivoco, que alguien me corrija, pero creo que antiguamente había dos carruseles en los jardines de Pereda. Con motivo de las obras de adecentamiento del mismo -primero- y las del aparcamiento subterráneo de Alfonso XIII -después- los tuvieron que trasladar a dos ubicaciones diferentes: Uno a Pombo y otro a la Plaza de Juan Carlos I -calle Burgos-. Pues bien, tras finalizar las obras se ha construido uno nuevo y a todo lujo y se han mantenido los otros dos, cosa que no parece muy comprensible, porque se pensaba que era una situación provisional. Algo huele raro aquí, desde luego. El lujoso de los jardines debe ser un buen negocio porque cobra a 2 euros el viaje a cada niño. No está nada mal, la verdad, tratándose de lo que se trata. Es obvio que si a alguien le parece caro, que no monte a sus hijos, pero hay que ser un poco sensible. El caso es que el que se ubicó en Pombo ha tenido bastantes tiras y aflojas con las asociaciones de vecinos, que consideran que hace un ruido excesivo fuera de las horas lógicas. Pues bien, de buenas a primeras, el Ayuntamiento se saca de la manga una nueva ordenanza que regula su uso para que nadie se queje. Es decir, que seguirá ubicado en un sitio en el que deshabilita media plaza para el disfrute de todos -sobre todo niños- en favor de unos pocos. Y más ahora, con las obras del aparcamiento de Pombo. Vamos, Santander en pura esencia.

Santander: ¿La nueva Gotham?

Todos recordamos esa ciudad "agujereada" y con muchas zonas bajo el nivel del asfalto en la que Batman era el súper héroe que todo lo arreglaba. Aquí en lugar del hombre murciélago tenemos a Súper Revilluca, que es el tío con la boca más grande, y, además, nuestra urbe cada vez se parece más a Gotham City. Ya dijimos hace no mucho que se iba a arreglar el aparcamiento subterráneo de la Plaza de Pombo. Pues bien, se han iniciado hoy las obras y el alcalde ha dicho que se acabarán en mayo... A mí me suena a la cantinela de siempre, por lo que, si queréis, podemos abrir una porra para ver quién se acerca más a la fecha real. Yo propongo finales de agosto como probable, aunque habrá que esperar acontecimientos. El de Correos han tardado sólo cinco años en reinaugurarlo... A ver si alguien se da cuenta de que la solución para el problema de aparcamiento en la ciudad no son los subterráneos porque cada vez hay más calles peatonales y más zonas de OLA. Es decir, que aunque no quieras, al final acabas cotizando por una vía o por la otra. El caso es recaudar. Y luego, en lugares determinados, el tráfico se hace insufrible y se montan unos atascos de padre y muy señor mío. ¿Qué pasa con los agentes de movilidad? ¿Están para algo más que para meter multas? Lo dudo.

Los aparcamientos subterráneos

A algunos políticos parece que les va el tema de los estacionamientos bajo tierra. En concreto, el alcalde de Santander debe ser un auténtico fanático de ellos. Acaba de inaugurar el aparcamiento-cementerio de Alfonso XIII y ya va a por el de la plaza de Pombo, cuyas obras empezarán el 14 de enero. Parece que de esta manera se acabará de una vez por todas con las colas que se forman a ciertas horas y que salen hasta el Paseo de Pereda, ya que se pretende modificar la entrada asesina, tumba de muchos bajos de coche. Todavía quedan unos cuantos parkings más de aquí al final de la legislatura. Unos se harán nuevos y otros serán reformados, como el del Ayuntamiento, en el que los agentes de movilidad realizan su trabajo desviando incautos para que no bloqueen el cruce en el acceso. Una vez concluidos todos y tan sólo derribando las paredes que les separarán, Santander podrá contar con una especie de M-30 subterránea al estilo Gallardón. Eso sí, habrá que procurar que las plazas de residente se sorteen equitativamente, evitando de esta manera los trapicheos que parece que ha habido con otras concesiones, y que lo único que consiguen es aumentar los precios de un bien público por la especulación. Esperemos que estas obras mejoren la ciudad, aunque viendo la experiencia de otras acometidas recientemente desde el Consistorio santanderino, habrá que echarse a temblar.

¿Aparcas como un gilipollas?

Está claro que al hecho de aparcar mal lo estamos convirtiendo en deporte nacional. Es una constante ver a personas que andan perfectamente aparcadas en sitios reservados para discapacitados o desalmados que aparcan ocupando dos sitios, cuando en ese aparcamiento ya no entra ni un Smart. El caso de la foto es ya para morirse y no merece ni comentario. Para que todos echemos una mano y los "listos" de turno se vayan un poco rojos -aunque no mucho, porque para hacer ciertas barrabasadas hay que tener mucha cara- hay una página que suministra una nota hecha para dejarles en el limpiaparabrisas con un simple mensaje: "Aparcas como un gilipollas". Además, hay 10 casillas para marcarle cuál o cuáles de las premisas para llegar a tal afirmación está cumpliendo. Desde luego, a mí en algunos casos me entran ganas de recurrir a medidas más drásticas, como coger un bate de béisbol y partirle la luna, o pillar una llave y dejarle una firma en el costado. ¿No aparcas en dos sitios para que no te rayen el coche? Pues toma raya. Sé que eso no es de "persona humana" pero es lo que muchos se merecen. En este link os podéis descargar el documento PDF con la nota, que creo que es buena idea. A veces todos dejamos el coche en zonas prohibidas, pero, al menos en mi caso, molestando lo menos posible y por el menor tiempo que pueda. Lo dicho, a ser más solidarios y a concienciar a los jetas.

Y encima la local...

¿Hay alguien en esta bendita ciudad que se preocupe de facilitar la vida de los ciudadanos o, al menos, de procurar que los que nos la dificultan no queden impunes? Por si tenemos poco con los agentes de movilidad que, menos moverse, hacen de todo, también hay que lidiar con la Policía Local.

Muchas calles existen en Santander en las que aparcar es misión imposible, pero no por eso podemos dejar el coche donde se nos antoje porque, sin lugar a dudas, lo que para nosotros es una comodidad, a alguien le supondrá un perjuicio.

A diario veo coches mal aparcados, que no parados porque la gente sale y desaparece - que digo yo que qué menos que ya que se molesta a los demás estar un poco pendiente ¿no?-, en diferentes calles y me pregunto quién y para qué habrán puesto agentes de inutilidad.

Ayer mismamente, fui testigo de cómo un coche al que habían rozado estando mal aparcado (invadiendo la acera sin apenas permitir el paso de los viandantes) salía totalmente impune, mientras que el golpeador -al que se le había saltado el freno de mano- sufría multa por mal aparcamiento y, encima, se lo llevaba la grúa. Pero no es esto lo grave, lo es que en esa calle, cuyo lado derecho es zona limitada de carga y descarga -hay unos cuantos bares- haya aparcados vehículos particulares a ambos lados a diario y a cualquier hora, sin que nadie haga nada por evitarlo con el consiguiente incordio que supone para los pobres transportistas que no pueden efectuar sus maniobras en condiciones. ¿Es esto normal? A mí me parece que no, pero bueno, ya me he acostumbrado a que en esta ciudad las cosas funcionen de aquella manera. Y no hay más.

El aparcamiento de Alfonso XIII

En alguna entrada en la que se hacía referencia a los aparcamientos en Santander, que todos conveníamos que eran escasos, hablábamos del Alfonso XIII de soslayo. Ahora toca hablar en profundidad de un caso que por desconocido no deja de ser sorprendente. ETA atentó en diciembre de 2002 y lo destrozó por completo. Diversas disputas por temas de aseguradoras -como se nos decía- retrasaron las obras de remodelación hasta ahora, que, según el nuevo alcalde, estarán concluidas en noviembre. Pero por el camino ha habido un cambio en la concesión del aparcamiento. Antes pertenecía a una empresa y ahora otra posee los derechos de explotación. ¿Qué ha ocurrido por el camino para que pasara el tiempo de tal manera que el contrato con la otra empresa finalizase? ¿Quizá el interés del Consistorio en finiquitar la relación contractual para negociar al alza con nuevas compañías interesadas? Puede ser, pero lo que está claro es que, en este caso, el interés general -es decir, disponer de un aparcamiento público, aunque de pago, en el centro-, no ha prevalecido sobre el privado de unos cuantos. Ahora, nada menos que 5 años después, se reinaugurará el aparcamiento de Farolas con gran boato y como mérito de nuestros queridos gobernantes. Una desfachatez, vaya.

El Racing y la autovía del Sardinero

Este domingo comenzaba la Liga de fútbol con el partido Racing-Barcelona. El resultado lo sabemos todos -empate a cero- y lo que acompaña a este tipo de eventos -22.000 espectadores- también. Increíble lío de tráfico, ciudad colapsada de norte a sur, imposibilidad de acercarse mínimamente en coche a la zona del Sardinero -que es de todos, no del Racing-, etc. Y, lo que es más grave, automóviles a ambos lados de la autovía S-20 hasta la rotonda de Monte que sólo dejaban paso a coches en fila india. Luego la DGT se hartará de hacer campañas para prevenir accidentes y, en un tramo que controla la Guardia Civil, se permiten este tipo de aberraciones. Y así un domingo tras otro, hasta que ocurra una desgracia (en forma de accidente, de atropellamiento, ...) y todos nos echaremos las manos a la cabeza y criticaremos a diestro y siniestro. Está claro que las infraestructuras de estacionamiento de esa zona no están preparadas para soportar la afluencia de público de cada partido, por eso hay que potenciar el uso del transporte público y penalizar al que use su coche para ir a los encuentros. En Munich, por ejemplo, cuando juega el Bayern en el Allianz Arena -65.000 espectadores- la mayor parte de los espectadores se desplazan en metro desde el centro -Marienplatz- hasta el estadio. Aquí no hay metro, pero se podía aumentar el flujo de autobuses antes y después de los partidos. Digo yo. Que no todo es peatonalizar calles y quitar sitios de aparcamiento.

Por encima de todo

Al salir del Paraninfo de la Universidad ayer por la tarde, un estudiante vio al presidente del Racing de Santander, Francisco Pernía, montándose en un imponente Audi S8 (la versión deportiva del A8) a la salida del Centro Cultural Modesto Tapia de Caja Cantabria, en la calle Tantín (en el que por lo visto se celebraba algún acto de la Federación Cántabra de Futbol). Los que lo vieron no pudieron apreciar si en el salpicadero llevaba la placa de minusválido, pero lo cierto es que, la portara o no la portara, él aparcó en un sitio reservado para esas personas que tienen una movilidad reducida. A simple vista, según nos comentaron quienes presenciaron la escena, el presidente del Racing andaba bastante bien.
Está claro que el respeto parece que, en algunos casos, no va aparejado a ostentar un cargo representativo importante.